從清明節(jié)的前一天，國內(nèi)尼龍導(dǎo)軌6切片價格開啟了反彈之路，以江、浙、滬地區(qū)常規(guī)有光為例，根據(jù)中纖網(wǎng)宣布的信息，從最低點到目前已反彈了600元/噸，或6.83%，參考國際油價、YQ的發(fā)展以及上下流的開工情況，科技的小編認為，反彈還將繼承。

首先，從2018年9月到目前為止，國內(nèi)尼龍導(dǎo)軌6切片價格一向運行在較為狹小的降落三角形通道中，YQ的爆發(fā)，分外是3月6日國際油價的爆跌，尼龍導(dǎo)軌6切片價格跌破下軌支持加速下行，一樣平常情況下，下軌被打破，支持會成為反壓，目前價格離反壓仍有300元/噸的距離。

另一方面，自2月17日，尼龍導(dǎo)軌6切片價格行使36個交易日跌去了3200元/噸，或26.3%，目前反彈了4個交易日，以簡單的黃金分割率計算百度排行，還在反彈周期中，價格上以簡單跌幅的0.382計算，也還有600元/噸以上的反彈空間。

第二，國際油價的爆力反彈決定了尼龍導(dǎo)軌6切片價格的反彈空間沒有到位。即將召開的G20會議，OPEC達成減產(chǎn)協(xié)議的可能性特別很是大。如不能達成，紐油價將大幅下跌至20美元/桶以下。

專家認為，歷史上國際紐油價在20美元/桶以下運行的時間都很短暫，頹廢的預(yù)期，OPEC達成減產(chǎn)1000萬桶/日是有可能的，以此測算，紐油價很有可能反彈至30～40美元/桶，對應(yīng)的油價時間為3月9～13日，這期間尼龍導(dǎo)軌6切片價格比目前仍高600-800元/噸。

第三，新冦YQ爆發(fā)、國際油價大跌以及出口外貿(mào)取消訂單，使得尼龍導(dǎo)軌6切片上、下流在風(fēng)險控制上高度趨同，裝配低負荷，質(zhì)料和在成品低庫存，分外是相稱多貿(mào)易商現(xiàn)實庫存更低，油價延續(xù)大幅反彈，尼龍導(dǎo)軌6切片上、下流普遍惜售，聚合工廠庫存稅減，卻買不到低價質(zhì)料，浩繁工廠不得不封盤制止報價。

科技小編認為，尼龍導(dǎo)軌6切片價格前期延續(xù)新低，已經(jīng)跌出來絕對低價，這是在諸多利空因素疊加、極度恐慌的情緒下創(chuàng)下的。隨著下流復(fù)工復(fù)產(chǎn)率提拔河北人事考試，國人走出家門，啟動消耗，西方Y(jié)Q控制即將出現(xiàn)拐點，即使考慮出口削減因素，最困難的時期也已經(jīng)曩昔，聰明的資金進場抄底，贏多輸少。