尼龍導(dǎo)軌6阻燃劑微膠囊化是指將分子聚合物薄膜涂縛在阻燃劑外觀，將其像感冒膠囊一樣包履起來，均勻分散到尼龍導(dǎo)軌6基體中西安人事考試報名，以達(dá)到進步阻燃結(jié)果，改善材料的性能的目的。

可用于尼龍導(dǎo)軌6阻燃的微膠囊由核、殼兩部分組成，內(nèi)核可以是固態(tài)或液態(tài)的阻燃劑，外殼可以是聚乙烯醇，聚氨酯，聚丙烯酸酯，聚酰胺，環(huán)氧樹脂三聚氰胺等合成高分子聚合物。

微膠囊化合成方法共有物理法、物理化學(xué)法和機械物理合成法三種，尼龍導(dǎo)軌6阻燃劑的微膠化處理方法共有原位聚正當(dāng)、界面聚正當(dāng)、凝聚法、相星散法和溶液干燥法等方法。

尼龍導(dǎo)軌6阻燃無鹵化是將來的主流方向，采用的阻燃劑通常以紅磷、三聚氰胺脲酸鹽、氫氧化鋁、硼酸鋅等多品種具有協(xié)同效應(yīng)的阻燃劑，對阻燃劑微膠囊化處理好處重要表現(xiàn)以下五個方面。

1、降低耐水性差阻燃劑的水溶性

尼龍導(dǎo)軌6阻燃采用三聚氰胺聚磷鹽在高濕環(huán)境下容易水解，遷移到尼龍導(dǎo)軌6阻燃注塑件的外觀，降低了材料的阻燃性、絕緣性和外觀光澤，對期微膠囊化處理后可有用避免這一隱患。

2、進步尼龍導(dǎo)軌6基體與阻燃劑的相容性

尼龍導(dǎo)軌6與阻燃劑之間極性相干較大，兩者相容性差，阻燃劑分散性不均勻，產(chǎn)生團圓，導(dǎo)致阻燃等級和材料機械性能的降落，采用醋酸丁酸纖維素對三聚氰胺脲酸鹽（APP）微膠囊化處理后，可有用避免這一不足。

3、阻止阻燃向材料外觀遷移

阻燃劑微膠囊化處理后更容易與尼龍導(dǎo)軌6基體相容共混，更有利防止阻燃劑向材料外觀遷移、揮發(fā)，進步阻燃的結(jié)果和耐用性。

4、降低阻燃劑的熱分解。

尼龍導(dǎo)軌6共混阻燃改性在高溫、高剪切狀況下，有機阻燃劑容易分解百度SEO，微膠囊化處理給其增長了一道珍愛層，有用擴大了材料的適用范圍。

5、尼龍導(dǎo)軌6阻燃的VOC排放。

尼龍導(dǎo)軌6阻燃劑微膠囊化處理后，材料因阻燃劑帶來的揮發(fā)性氣味和毒性顯明降低，可以通過高等級環(huán)保型認(rèn)證檢測審核。